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瘦身之後的A4 Avant，雖說懸載仍是一貫沉穩調性，但車身動態明顯輕盈許多，尤其在面對連續彎道時，能乾淨俐落的從容應對；而充沛動力在quattro的輔佐之下，更可感受到偏重後軸的分配比例，操控樂趣十足。
A4 Avant 45TFSI搭載一具2.0升直4渦輪直噴TFSI引擎，可輸出252匹最大馬力及37.7公斤米扭力，搭配S tronic 7速自手排變速箱，動力以Audi引以為傲的quattro傳送到四輪上，可在6秒完成0-100km/h加速，極速以電子限制在250k
m/h。
▲試駕車選配S Line套件後，胎圈也升級到19吋，整體性能氣勢更強。
▲新一代A4 Avant車重減去110公斤左右，將近兩個成人的體重。
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▲初期台灣奧迪先導入3款4缸汽油動力，柴油與性能更強的S4稍晚才會跟上。
▲全車系皆標配7速S tronic自手排，造形特殊的排檔桿也是近年Audi慣用。
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▲Audi A4的科技不只看得到，開起來也很有感。（圖／記
者張慶輝攝，以下同）
不管是炫目的先進配備、又或者是輕盈的操控感受，科技都讓全新A4的進化十分有感，台灣奧迪為A4 Avant 45TFSI開出282萬元的建議售價，對於追求「新」事物的買家來說，會是一個充滿樂趣的選擇。
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▲車重減輕、以及懸載反應提升後，A4 Avant的操控更為精準犀利。
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科技除了為全新A4帶來許多便利性，也為A4減去可觀的重量，以此次試駕的Avant旅行車來說，在採用複合材質、以及各部件的輕量化工程之後，車重足足減去110公斤，在前後懸載系統部分，也減去了12.5公斤，對整體操控表現有相當大的助益。
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